تحرير ترامب للسكك الحديدية والبنوك. ويلقي باللوم على بايدن في التداعيات

ثعندما خرج قطار إطفاء عن مساره على حدود أوهايو بنسلفانيا الشهر الماضي ، رأى دونالد ترامب فرصة. زار الرئيس الأمريكي السابق شرق فلسطين واتهم جو بايدن بتجاهل المجتمع – “تعال الى هنا! —توزيع المياه الخاصة بعلامة تجارية خاصة قبل الوصول إلى مطعم ماكدونالدز المحلي.

ثم ، عندما أصبح بنك وادي السيليكون الأسبوع الماضي ثاني أكبر بنك في تاريخ الولايات المتحدة ، لم يضيع ترامب مرة أخرى أي وقت في تكوين رأس مال سياسي. وتوقع أن يتخلى بايدن عن لقب “هربرت هوفر في العصر الحديث” وتوقع انهيارًا اقتصاديًا أسوأ من الكساد الكبير.

ومع ذلك ، كان ترامب نفسه ، كرئيس للولايات المتحدة ، هو الذي ألغى اللوائح التي تهدف إلى جعل السكك الحديدية أكثر أمانًا والبنوك أكثر أمانًا. قال النقاد إن هجماته على إدارة بايدن قدمت لمحة عامة عن الحملة الرئاسية الخادعة القادمة ، ولم تكن هذه هي المرة الأولى في مسيرة ترامب المهنية ، فقد أظهرت معايير مزدوجة وقحة.

قال لاري ساباتو ، مدير مركز السياسة في جامعة فيرجينيا: “نفاق ، اسمك دونالد ترامب وهو يضع معايير جديدة في مجموعة كاملة من الطرق المؤسفة”. “بالنسبة للمؤمنين الحقيقيين ، فإنهم سيأخذون كلمة ترامب على هذا النحو ، وحتى إذا لم يفعلوا ذلك ، فلن يؤثر ذلك على دعمهم له”.

أدى انهيار بنك سيليكون فالي في 10 مارس وبنك سيجنيتشر في نيويورك بعد ذلك بيومين إلى حدوث موجات من الصدمة عبر الصناعة المصرفية العالمية وأعاد إحياء الذكريات المريرة للأزمة المالية التي أغرقت الولايات المتحدة في الركود قبل حوالي 15 عامًا.

خوفًا من العدوى في القطاع المصرفي ، تحركت الحكومة لحماية جميع الودائع المصرفية ، حتى تلك التي تجاوزت حد المؤسسة الفيدرالية للتأمين على الودائع البالغ 250 ألف دولار لكل حساب فردي. وبلغت التكلفة مئات المليارات من الدولارات.

ترددت أصداء الدراما في واشنطن ، حيث أعقب انتقادات ترامب انتقادات للجمهوريين ووسائل الإعلام المحافظة ، التي تسعى إلى إلقاء اللوم على التضخم الذي يحركه بايدن أو ، على الأرجح ، أجندة “إيقاظ” بنك وادي السيليكون. رأى المعارضون في ذلك محاولة فجة للانحراف عن استثمارات البنك المحفوفة بالمخاطر في سوق السندات والمزيد من المشكلات النظامية في هذا القطاع.

أدت الأزمة المالية لعام 2008 ، الناجمة عن الإقراض المتهور في سوق الإسكان ، إلى لوائح مصرفية صارمة خلال رئاسة باراك أوباما. يهدف قانون دود-فرانك لعام 2010 إلى ضمان أمان أموال الأمريكيين ، وذلك جزئيًا عن طريق إنشاء “اختبارات ضغط” سنوية تبحث في كيفية أداء البنوك في أي انكماش اقتصادي في المستقبل.

لكن عندما فاز ترامب في انتخابات عام 2016 ، كانت الكتابة معلقة. حذر بايدن ، نائب الرئيس المنتهية ولايته آنذاك ، من الجهود المبذولة لتحرير الخدمات المصرفية ، قائلاً لجمهور في جامعة جورج تاون: “لا يمكننا العودة إلى الأيام التي كانت فيها الشركات المالية تحمل مخاطر كبيرة مع العلم أن إنقاذ دافعي الضرائب كان وشيكًا. عندما يفشلون “.

لكن في عام 2018 ، مع وجود ترامب في البيت الأبيض ، قلص الكونجرس بعض تدابير الحماية هذه. صوّت الجمهوريون – وبعض الديمقراطيين – لرفع الحد الأدنى للبنوك الخاضعة لاختبارات الإجهاد: تلك التي تقل أصولها عن 250 مليار دولار لم تعد مطالبة بالمشاركة. تم تحرير العديد من المقرضين الكبار ، بما في ذلك بنك وادي السيليكون ، من أشد رقابة تنظيمية.

وعلق ساباتو قائلاً: “أسوأ مثال على ذلك هو الوضع المصرفي لأن ذلك يرتبط ارتباطًا مباشرًا بترامب وإدارته والتغييرات التي تم إجراؤها على اللوائح المصرفية في عام 2018. نعم ، صوّت بعض الديمقراطيين لصالحه ، لكن تم دعمه بأغلبية ساحقة من الجمهوريين. وترامب بشر كحل حقيقي لمشاكلنا “. البنوك في المستقبل.“

أنكرت الأقلية من الديمقراطيين الذين أيدوا قانون 2018 إمكانية ربطه ارتباطًا مباشرًا بإخفاقات البنوك هذا الشهر ، على الرغم من أن بيرني ساندرز ، عضو مجلس الشيوخ المستقل عن ولاية فيرمونت ، كان مصمماً: “لنكن واضحين. إن فشل بنك وادي السيليكون هو نتيجة مباشرة لمشروع قانون إلغاء التنظيم المصرفي السخيف لعام 2018 الذي وقعه دونالد ترامب والذي عارضته بشدة “.

شيرود براون ، السناتور الديمقراطي عن ولاية أوهايو الذي قدم تشريعات من الحزبين لتحسين بروتوكولات سلامة السكك الحديدية ، تزامنًا مع انهيار البنوك للضغط على تحرير صناعة السكك الحديدية الذي ساهم في كارثة قطار شرق فلسطين. وقال “نرى ضغوطا شديدة مثل هذه من البنوك أيضا”.

ألغى ترامب العديد من قواعد وزارة النقل الأمريكية في عهد باراك أوباما والتي تهدف إلى تحسين سلامة السكك الحديدية ، بما في ذلك تلك التي تتطلب قطارات شحن عالية الخطورة لاستخدام تقنية الكبح الهوائي التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا بحلول عام 2023. لم تنطبق هذه القاعدة على القطار. لم يتم تصنيف جنوب نورفولك في شرق فلسطين – حيث اضطر حوالي 5000 ساكن للإخلاء لعدة أيام – على أنها قطار شحن عالي الخطورة.

لكن الجدل حول حادث السكك الحديدية وإخفاقات البنوك يشير إلى انقسام دائم بين الديمقراطيين ، الذين يصرون على أن بعض التنظيمات أمر حيوي لرأسمالية فاعلة ، والجمهوريين ، الذين زعموا منذ فترة طويلة أنهم يؤمنون بالحكومة الصغيرة. صوّر ستيف بانون ، كاتب بودكاثر يميني متطرف مؤثر وكبير استراتيجيي البيت الأبيض السابق ، أجندة ترامب على أنها “تفكيك الدولة الإدارية”.

أنتوني سيرايتقال أحد المحللين الاستراتيجيين الديمقراطيين: “لسنوات عديدة ، تمسك الحزب الجمهوري بهذه الفكرة القائلة بأن القليل هو الأكثر”. ومع ذلك ، فإننا نتعلم الآن في هذا البلد أنه مع استمرار نضج أمريكا ، يكون المزيد في بعض الحالات أفضل ، ويجب أن يكون المزيد هو السبيل للوصول إلى الأفضل. وإلا ، فقد تخرج الأخطاء عن نطاق السيطرة وتتسبب في أضرار طويلة الأمد لأجيال من الناس “.

دعا بايدن الكونجرس إلى السماح للمنظمين بفرض عقوبات أكثر صرامة على المديرين التنفيذيين للبنوك الفاشلة بينما قدم وارن وديمقراطيون آخرون تشريعات لإلغاء قانون 2018 واستعادة لوائح دود-فرانك. ومن المرجح أن تواجه معارضة شديدة من مجلس النواب الذي يسيطر عليه الجمهوريون وحتى بعض الديمقراطيين المعتدلين.

كما أصر بايدن على عدم استخدام أموال دافعي الضرائب لحل الأزمة الحالية ، متلهفًا لتجنب أي تصور بأن الأمريكيين العاديين “ينقذون” البنكين بطريقة مماثلة لعمليات الإنقاذ غير الشعبية لأكبر الشركات المالية في عام 2008.

لكن الجمهوريين الذين يترشحون للترشيح الرئاسي لعام 2024 يؤكدون بالفعل أن العملاء سيتحملون في نهاية المطاف تكاليف الإجراءات الحكومية حتى لو لم يتم استخدام أموال دافعي الضرائب بشكل مباشر. قالت نيكي هايلي ، الحاكمة السابقة لولاية ساوث كارولينا: “يتظاهر جو بايدن بأن هذه ليست خطة إنقاذ. تلك هي.”

منافس آخر محتمل في عام 2024 ، السناتور تيم سكوت ، العضو الجمهوري الأعلى في اللجنة المصرفية بمجلس الشيوخ ، انتقد أيضًا ما أسماه “ثقافة التدخل الحكومي” ، بحجة أنها حفزت البنوك على مواصلة السلوك المحفوف بالمخاطر إذا علموا أن الوكالات الفيدرالية ستنقذهم في النهاية. خارج.

قال لاري جاكوبس ، مدير مركز دراسة السياسة والحكم في جامعة مينيسوتا: “هذه منطقة أيديولوجية مألوفة”. يبدو أن خطوط المعركة بين الليبرالية والمحافظة الزائفة تظهر هنا. لكن مأساة الوضع هي أن الليبراليين على حق.

“أنت بحاجة إلى حكومة لتنظيم الشؤون المالية ، وعندما لا تفعل ذلك ، فإنك تتعرض للفساد وإخفاقات البنوك ، لكن لا يمكن توضيح هذه النقطة إذا كان لديك دونالد ترامب يخترع الواقع. لقد أثبت أن الوقائع واتخاذ المواقف لا يهم. إنها استراتيجية سياسية غير عادية لكنها أكثر تدميراً لنظامنا السياسي بأكمله ولإعلامنا أن هذا يمكن السماح به “.

يشكل هذا تحديًا كبيرًا للرسائل بالنسبة للديمقراطيين ، الذين واجهوا حزب الشاي بعد الأزمة المالية لعام 2008 ، وهي حركة شعبوية تغذي السخط الاقتصادي والعرقي. تعتبر التفسيرات الطويلة والمتعرجة حول الآثار السلبية لإلغاء القيود في عهد ترامب صعبة البيع مقارنة بشعارات الرئيس السابق في شرق فلسطين.

قالت ويندي شيلر ، أستاذة العلوم السياسية في جامعة براون في بروفيدنس ، رود آيلاند: “مرة أخرى نرى ترامب يستغل ضعف الحزب الديمقراطي بإخبار الناخبين أن الديمقراطيين يحبون الحكومة الكبيرة لأنها تنقذهم. الصناعات ولا تقدم أبدًا خطة إنقاذ للصغير “.

وأضاف شيلر أن جهود الديمقراطيين لإيحاء أن ترامب مسؤول عن رفع القيود من غير المرجح أن تنجح.

“في أي وقت يستغرق الأمر أكثر من 10 ثوانٍ لشرح شيء ما ، لقد انتهيت من السياسة. هذا هو السبب في أن ترامب لديه شعارات ، بايتات صوتية. إنه يتفهم أن كل ما يراه الناخبون هو أن الأثرياء يقومون باستثمار سيئ ثم المزيد من الأثرياء يتأكدون من أن أموالهم متوفرة لهم في غضون ثلاثة أيام ، في أعقاب جميع عمليات الإغلاق خلال Covid ، والأعمال التجارية المفقودة ، والدخل المفقود ، والأشخاص الذين يعانون ، تضخم اقتصادي.

“الديموقراطيون لا يريدون أن يسموها خطة إنقاذ ، لكن يريدون إنقاذ. إن الظهور الكبير لخطة الإنقاذ هذه يخنق كل شيء آخر يفعله الديمقراطيون للناخب العادي. إنها قضية مثالية للجمهوريين. ليس جديدًا أن يقوم الجمهوريون بتحرير الصناعة ومن ثم تنهار وسيتعين على الديمقراطيين إنقاذها. انظر إلى التاريخ السياسي والاقتصادي الأمريكي على مدار الخمسين عامًا الماضية: هذا بالضبط ما حدث.“